La résilience au service de la souveraineté : Le nouveau visage du Port Autonome de Douala

Alors que des récits médiatiques font état de tensions opérationnelles au Port de Douala-Bonabéri, une lecture plus profonde révèle la mue d'une institution qui refuse désormais l'immobilisme. En reprenant fermement les commandes de la régulation, le Port Autonome de Douala prouve que la destination Cameroun n'est plus une zone d'incertitudes, mais une place forte où la performance prime sur les intérêts particuliers. Entre l'arrivée du géant AD Ports et l'assainissement des dispositifs de contrôle, le PAD dessine les contours d'une souveraineté logistique au service exclusif de ses clients et partenaires.

Dans le concert des grandes places portuaires mondiales, la véritable mesure d’une autorité se prend à sa capacité d’arbitrage face aux défis structurels. Le Port Autonome de Douala traverse actuellement une phase de clarification qui, loin d'être un signe de fragilité, démontre une maturité institutionnelle sans précédent. Le top management, fidèle à la dynamique de rupture impulsée depuis 2016, a choisi de placer la fluidité et l'intérêt des opérateurs économiques au cœur de ses priorités, même lorsque cela impose des décisions courageuses vis-à-vis de ses partenaires techniques.

La récente suspension partielle des activités de l'opérateur Transatlantic concernant le dispositif de scanning n'est pas un acte de désorganisation, mais une mesure de protection de la chaîne logistique. Face aux préoccupations du groupement patronal GECAM et des acteurs économiques, le PAD a réaffirmé que sa mission première est d'assurer la sûreté des flux tout en garantissant des tarifs compétitifs et une performance opérationnelle optimale. En agissant avec cette fermeté, l'autorité portuaire rassure les transitaires et les importateurs : aucun dysfonctionnement technique ne sera toléré s'il entrave la compétitivité de la place de Douala.

Cette volonté de fer se double d'une attractivité intacte auprès des investisseurs de rang mondial. L'engagement récent d'AD Ports Group pour le développement et l'exploitation d'un terminal polyvalent en est la preuve magistrale. Avec un investissement massif de 48,1 milliards de FCFA, le groupe émirati mise sur le potentiel de Douala pour transformer le traitement du vrac sec et optimiser les délais de passage. Cette alliance stratégique confirme que, malgré les bruits de surface, les leaders mondiaux de la logistique voient en Douala un partenaire fiable et une destination d'avenir.

Le succès financier de la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC) préfigure cette nouvelle ère de prospérité. Depuis que le PAD a repris en main cette infrastructure stratégique, les chiffres d'affaires et les recettes versées dans les caisses de l'État témoignent d'une gestion endogène rigoureuse et extrêmement rentable. Cette capacité à générer de la richesse tout en modernisant les outils de production est le socle sur lequel repose la confiance des partenaires. Elle prouve que le PAD dispose aujourd'hui des équipes et de l'expertise nécessaires pour assurer la continuité du service public avec une exigence de haute facture.

L'horizon 2026, marqué par l'ambition d'une dématérialisation totale des procédures, viendra parachever cette transformation. Pour les personnels du PAD, ces défis sont autant d'opportunités de démontrer que leur travail sert une grande cause : celle de maintenir Douala comme le poumon économique indéboulonnable du Golfe de Guinée. Aux partenaires et clients, le message est limpide : le #Port de Douala est une place où l'on assure et où l'on rassure, un espace où la rigueur managériale garantit que chaque marchandise bénéficie d'un traitement d'excellence, faisant de ce port la destination privilégiée du commerce régional.